Ошибка Р0101 (ВАЗ, ЭБУ М74) - Цепь ДМРВ, выход сигнала из допустимого диапазонаВАЗ 2113, 2114, 2115, Лада Калина и Лада Гранта с контроллером М74 Итэлма.
Код Р0101 заносится, если расход воздуха, зависящего от частоты вращения коленчатого вала двигателя и утла открытия дроссельной заслонки, не соответствует рассчитанному.
Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.
 Рисунок 1. Схема подключений датчика массового расхода воздуха к ЭБУ М74.
Ошибка Р0038 (ЭБУ М74) - нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сетьАвтомобили Лада Самара, Калина, Гранта с контроллером М74.
Ошибка Р0038 заносится если:
- двигатель работает;
- самодиагностика драйвера нагревателя определила на выходе замыкание на бортовую сеть. Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
 Рис. 1. Схема подключения диагностического датчика кислорода и нагревателя к контроллеру М74.
Ошибка Р0037 (ЭБУ М74) - нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массуАвтомобили Лада Самара, Калина, Гранта с контроллером М74.
Ошибка Р0037 заносится если:
- двигатель работает;
- самодиагностика драйвера нагревателя определила на выходе замыкание на массу. Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
 Рис. 1. Схема подключения диагностического датчика кислорода и нагревателя к контроллеру М74.
Диагностическая информация
В контроллере М74 используется драйвер нагревателя датчика кислорода, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепи управления нагревателем.
Ошибка P0036 (ВАЗ, ЭБУ М74) - нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, цепь неисправнаАвтомобили Лада Самара, Калина, Гранта с контроллером М74.
Ошибка Р0036 заносится если:
- двигатель работает;
- самодиагностика драйвера нагревателя определила отсутствие нагрузки на выходе. Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
 Рис. 1. Схема подключения диагностического датчика кислорода и нагревателя к контроллеру М74.
Ошибка Р0032 (ЭБУ М74) - нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сетьАвтомобили Лада Самара, Калина, Гранта с контроллером М74.
Ошибка Р0032 заносится если:
- двигатель работает;
- самодиагностика драйвера нагревателя определила на выходе замыкание на бортовую сеть. Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
 Рис. 1. Схема подключения управляющего датчика кислорода и нагревателя дк к контроллеру М74.
Ошибка Р0031 (ЭБУ М74) - нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массуАвтомобили Лада Самара, Калина, Гранта с контроллером М74.
Ошибка Р0031 заносится если:
- двигатель работает;
- самодиагностика драйвера нагревателя определила на выходе замыкание на массу. Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
 Рис. 1. Схема подключения управляющего датчика кислорода и нагревателя к контроллеру М74.
Диагностическая информация
В контроллере М74 используется драйвер нагревателя датчика кислорода, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепи управления нагревателем.
Ошибка Р0030 (ВАЗ, ЭБУ М74) - нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, цепь неисправнаАвтомобили Лада Самара, Калина, Гранта с контроллером М74.
Ошибка Р0030 заносится если:
- двигатель работает;
- самодиагностика драйвера нагревателя определила отсутствие нагрузки на выходе. Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
 Диагностика системы подачи топлива Лада Самара (13,14,15), Калина, ГрантаОписание проверок
1) Проверяется давление топлива и работоспособность системы.
2) Проверяются герметичность и соединения магистрали между электробензонасосом и рампой форсунок.
3) Прихват клапана форсунки в открытом состоянии лучше всего определяется проверкой свечей на наличие нагара или на намокание.
(Если определить негерметичность форсунки по нагару или намоканию свечей невозможно, необходимо проверить баланс форсунок по карте С-3.)
Диагностическая информация
Отклонение давления топлива может вызвать следующие неполадки:
- стартер проворачивает коленчатый вал, но двигатель не запускается;
- двигатель глохнет, как при неполадке системы зажигания;
- большой расход топлива, потеря мощности;
- неустойчивая работа двигателя.
Проверка подключения ЭБН (бензонасоса) на ВАЗ 13,14,15 или Лада Калина, ГрантаПроверка электрической цепи системы подачи топлива автомобилей ВАЗ с ЭБУ М74. (2113, 2114, 2115, Калина, Гранта).
Описание цепи
При включении зажигания контроллер включает реле электробензонасоса и электробензонасос начинает работать. При отсутствии опорных импульсов от датчика положения коленчатого вала (двигатель не работает), контроллер выключает электробензонасос через 2 с после включения зажигания.
Датчик детонации - принцип работыПринцип действия. Детонация, т.е. взрывное воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя, вызывает сильную вибрацию и перегрев двигателя, что может привести к механическому разрушению его деталей. В основе работы датчиков детонации лежит явление пьезоэлектрического эффекта (возникновение электрических зарядов при деформации кристаллов, рис. 1, а). При сжатии или растяжении прямоугольной призмы из кварца (двуокиси кремния) по оси Z на гранях Fz появляются заряды противоположного знака (продольный пьезоэффект). Величина каждого заряда:
  Рис. 1. Принцип действия датчика детонации:
а - кристалл кварца; б - схема датчика; 1 - инерционная масса (шайба); 2 - кварцевая пластина (пьезоэлемент); 3 - схема усиления и преобразования.
|